对于国人而言，红旗不单纯是一个汽车品牌，更是一种神圣的精神符号。改革开放后，红旗在继续担当“国民轿车”的同时，不断向市场化、商业化的方向冲击，推出了一款又一款大气豪华的车型。就在前段时间，作为红旗家族SUV颜值担当的新款HS5上市，新车定价策略和老款保持一致，并对外观、配置等进行了细化调整，使整车更显精致大气。

买一辆红旗HS5(图片|配置|询价)得准备多少钱？

(资料图片仅供参考)

不过，有一说一，新款红旗HS5的定价相比同级别国产SUV来说，确实有些贵。但价格并不妨碍真正喜欢它的人为之付出“真金白银”的支持，毕竟新车相较老款而言，换上了挡位更多、动力输出更宽泛的爱信8AT变速箱，特别是在内饰品控得到升级之后，整体质感焕然一新。那么，有个问题需要意向消费者好好考虑一下，月薪多少才符合新款红旗HS5的提车、养车条件？

如果手头预算拮据，我们不妨先以红旗HS5的入门款为例来计算，看看这款车的“门槛”有多高？目前通过走访线下红旗经销商得知，在售的新款HS5车型中，旗悦Pro版暂时没有排产计划，优先供应旗享Pro版，参考旗享Pro版当前1.65万左右的终端优惠力度，旗悦Pro版即使优惠较少，大概也有1.5万左右的优惠浮动，所以按照这个价格行情来计算，旗悦Pro版的指导价为18.38万元，优惠后裸车价大概到了16.88万元。

我们姑且按照16.88万元的裸车价进行估算，若采用全款购车的方式，那么除了需要支付16.88万元的车款外，还需要额外支出8133元的购置税，以及950元的交强险费用，另有500元的上牌费、400元的车船税，其次还需要加上5553元左右的商业保险（包含200万第三者责任险、车损险、车上司机乘客责任险、车身划痕险等），总的算下来全款大概需要准备18.43万元。

可若手上预算有限，或者不甘心将资金全部压在买车上面，需要活动资金来保证理财收益，那么可选择贷款分期购车的方式。在这种模式下，一般采用首付30%分期36个月的贷款方式，还是以裸车价16.88万元的新款红旗HS5 旗悦Pro版为例，首付30%意味着首付款需要准备50,640元，其次还有固定的购置税、交强险、车船税等费用，外加5553元的商业保险，前期提车至少需要准备66,176元。在先决条件满足的情况下，每月还款额度为3528元，加上利息，分期落地价格为19.32万元，比全款购车多花费0.88万元。

而若现在买车是刚需的话，同时比较憧憬智能驾驶，那么预算再加1.45万元买新款红旗HS5的旗享Pro版也是不错的选择。相较旗悦Pro版，旗享Pro版增加了前方/后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助、并线辅助、360度全景影像等辅助驾驶配置，另增配了可开启全景天窗、电动后尾门、HUD抬头显示、40W手机无线充电、Alcantara+Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风、12扬声器BOSE音响、253色氛围灯、车载空气净化器等配置。

假如按照新款红旗HS5旗享Pro版优惠后的裸车价（18.33万元）进行计算，全款购车费用相比旗享Pro版大概多出4430元，多余的费用支出点主要集中在购置税和商业保险两方面，其中购置税费用上涨至10691元，商业保险费用上涨至5888元，全款落地费用大约需要19.99万元。同理，若预算吃紧，选择首付30%分期36个月的贷款购车方案，首付金额会提高至54990元，每个月还款额度增加到3831元，算上利息的话，分期落地价格为20.95万元，比全款购车方案多掏0.96万元。

综上所述，如果按照首付30%分期36个月的贷款购车方案进行，买一辆新款红旗HS5前期需准备至少7万元的启动资金，然后每个月需从工作收益中拿出至少4000元来缓解贷款压力。

月薪多少养得起红旗HS5？

建立在月供4000元的基础上，养一台新款红旗HS5还需要考虑用车成本，比如燃油费用、保养费用、保险费用、停车费用、道路费用等。

基于此，我们来依次了解一下这款车的养车成本，先从最基础的燃油费用开始。我们以目前在售的2023款 2.0T 旗享Pro版为例，根据相关车型油耗数据统计网站提供的信息来看，车主众测平均油耗为9.1L/100km左右，这个燃油经济性对比老款HS5提升不少，按照当前95#汽油价格进行计算，每百公里油费大约需要花费72.8元，若按照每年行驶2万公里计算，每年的燃油成本约为14560元。

再看保养费用，新款红旗HS5支持终身免费保修，并提供4年或10万公里免费保养，并提供符合“小划痕”处理范围内的车身免费修复。如果只是考虑使用4年的话，那么前期的保养费用几乎可以忽略不计，包括了机油机滤材料、空气滤芯、火花塞等常规保养项目的材料和工时费用。而若自费去4S店外面的汽车保养店更换机油机滤，一次小保养需花费大约483元。

另外，还有一项费用支出在新款红旗HS5的用车成本中占大头，它就是保险费用。结合上述商业保险费用可知，以2023款旗享Pro版为例，第一年的商业保险费用需要支出6838元，如果后期不出险的话，保险费用的折扣会逐年增加，第二年8折，第三年7折，第四年7折。以此类推，每年保险费用大概在5500元左右。

至于日常用车涉及到的停车费用和道路通行费，不同车主，具体使用情况会有一定差距，有的不需要停车费用，也有的经常出入大型商场，所以我们大胆取个均值，就按照每个月200元的停车费用来计算，一年停车费大概需要2400元。此外，对于节假日出游规律的朋友来说，道路通行费也要考虑在内，将春节、五一、十一、端午等假日都算在其中，通行费大概需要550元。

在保养费用几乎等同于零的养车成本结构基础上，新款红旗HS5一年的用车成本大概需要23,010元，再加上每月4000元左右的月供，那么买这么一款车，按照以上的买车、用车方式来生活，一年在其身上的支出便高达71,010元，平摊到每个月，相当于每个月强制消费5917元。

而若想保证生活质量，同时买车又是刚需，每个月的月工资需达到1万元以上，且没有还房贷的压力。但即便如此，出去旅游、购物、供孩子上学等生活还是会感到“紧巴巴”，所以选择分期购买新款红旗HS5的消费群体无论是在工资收益方面，又或是在存款方面，都需具备抵抗风险的稳定经济基础。

新款红旗HS5值不值得买？

了解过新款红旗HS5的“上手难度”以后，相信不少朋友还对这款车抱着“一知半解”的态度。这里带大家简单回顾一下新车的“升级点”。

外观方面，新款红旗HS5重点优化了前脸和车尾。车头换装家族最新的设计语言，“高山流水”式直瀑格栅展现出新中式美，中网细节以水滴状装饰为主，一条红色旗标由上而下贯通车头，两侧镀铬饰板垂直对称，加以分体式LED头灯组布局，视觉效果挺拔昂扬，有种家族旗舰“红旗LS7”的既视感。车尾部分，贯穿式LED大灯一改老款的“厚重感”，通过两段平行交错的镀铬装饰拉伸了尾部的视觉宽度，整体更显轻盈动感。不过，需指出的是，新车的尾灯灯腔设计略显繁琐，点亮后不再是熟悉的旗标造型，而且排气布局也从直出变为了隐藏式设计，改动后豪华感升级，但时尚调性前后不搭，有点像“人格分裂”。

内饰方面，新款红旗HS5着重改进了饰板之间的做工细密程度，并提供三种不同饰板风格供用户选择，按照工艺复杂程度高低可分为激光雕刻几何纹理饰板和仿碳纤维水转印饰板，以及橡木纹理仿实木饰板。经过车主反馈可知，新车行驶在起伏较大的路面上，车内无异响出现，而且全新的车机UI界面设计让人感到清爽舒适，相比老款更具科技感。此外，新车还优化了中控屏下方的空调控制区域，取消触摸式设计，改为常规的旋钮+按键实体控制方案，其中旋钮内置LCD显示屏，镀铬元素包裹的旋钮纹理细腻，转动中阻尼清晰，比较好上手。

结语

这么一看，似乎买一辆国产SUV费用并不低，甚至给普通家庭用户带来了较高的经济压力。但买车用车就是图个享受和便利，只要买了就不能去算细账，不管是奔驰，还是宝马，都会随时间的消逝大量贬值，当下的快乐和满足会让人忘记一切不值。而说到新款红旗HS5，这款车换装爱信8AT和高功率2.0T引擎后，动力和经济性都得到了良好提升，产品力相比老款更可靠，但具体表现如何，还需市场进一步去检验才能得到结果。