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作为 国内自主品牌一线的“尖子生”,长城汽车的发展路径一直备受瞩目,但也因此压力倍增,可它并没有急功近利地想要向世人展示他的成功,也不侑于眼前的短暂利益, 而是按照自己的一套底层逻辑在做事,正应了那一句古话,“沉得住气,方成大器”, 长城汽车总裁穆峰在2022年年度股东大会上的发言中也印证了这一点。
作为长期主义的践行者,长城汽车成功的背后,是先人一步的技术储备,是前瞻性的产品布局,是应对未来的技术规划,是管理和商业模式的进化,更是终端渠道的信赖和信心。
在技术储备方面,穆总裁说到,“新能源和智能化缺一不可。” 在新能源领域,长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略,同时在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局,在低功率大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发和应用。长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业,构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。
长城汽车成功的理由,绝不仅仅只是踩中了时代的红利,而是在前瞻性战略布局下,一款又一款符合社会需求、符合用户需求的产品使然。 哈弗品牌、魏牌、坦克、欧拉这些产品将与、蓝山、新摩卡等一起,焕新长城汽车的产品矩阵,一方面形成强大的新能源势能,同时扩大传统品类的优势,赋能各品牌增长,成为长城汽车整体向上的原动力。销量和经营双赢的局面正在打开。
在管理模式方面,长城汽车也有一套自己独特的方法,不仅构建完成全球化的管理模式,5大中台-4个品牌组织-1个长城汽车的“541”管理模式也正在不断夯实中,人才梯队建设和激励机制也正在加速落地。前几天高管团队集体入驻微博,不仅是一次全面ToC战略的落地,更是管理模式的一次创新尝试。
商业模式方面,长城汽车依托森林生态,围绕清洁化和智能化构建能源生态平台、智能生态平台。以AI能源生态平台,对光伏、集中储能、汽车分布式储能、氢能进行智能化管理,辅助电网调峰并为用户提供补能便利和收益。智能生态平台将借鉴互联网商业模式,将汽车打造为物联网控制中心,打通智能终端并开放第三方资源,覆盖用户的全场景智能陪伴。通过商业模式的变革促进用户体验提升、企业收益多元化抵消长期服务成本、社会低碳化的良性发展。
在前瞻性技术领域,长城汽车也进行了深入的布局。 当前整个行业仍处在新能源赛道的上半场,核心竞争点是电动化,对于下半场的智能化,各相关企业都在全力以赴积蓄能力,基于AI科技变革的深化,淘汰赛也即将加速到来,长城汽车已经做好了全面发力的准备,希望通过持续的科技创新,向用户传递最大的消费价值。
大家都用大象转身来形容企业转型之艰难,但要知道,大象一旦完成转身,它的气势不可阻挡!长城汽车便是这一头大象,相信他在克服种种困难以后必将迎来华丽转身,让我们一同期待长城汽车王者归来。