本报讯 记者孙大卫报道 近日，2023(中国)亚欧商品贸易博览会在新疆乌鲁木齐开幕。“太行110”“太行25”“太行7”等一系列来自中国航发燃气轮机有限公司的最新产品集中亮相，迅速吸引诸多能源企业的目光。展会还未结束，中国航发燃气轮机便成功与中戎北京燃气轮机有限公司、新疆颐天热电有限公司签订意向合同，与中国石油技术开发有限公司、中国航空技术国际控股有限公司等签订合作协议。

近年来，辽宁航空装备凭借深厚的产业基础、相对完整的产业链条和丰富的人才资源，围绕市场需求不断求新、求变，发展速度稳步提升，产业规模不断扩大。

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截至2022年底，全省共有各类从事航空器及零部件生产、设计开发的企事业单位170余家，直接从事航空产业的人员达4万余人，高级科技人员近5000人。其中，行业企业现有省级企业技术中心12个，省级重点实验室18个，省级专业技术创新中心5个，已形成了沈阳、大连等航空产业基地。其中，沈阳民用航空产业国家高技术产业基地获国家发改委批准建设，沈阳法库通航基地获批全国首批无人驾驶航空器飞行试验基地。

为产业奠基、为企业助力，我省近年来高度重视产业园区建设。沈阳航空动力产业园、中国航发燃机产业化基地相继施工、投产。其中，中国航发燃机公司的“三轻一重”四型燃机全部进入可靠性考核试验阶段，无大故障运行累计超过2万小时。目前，其国产燃机产业化基地已完成燃机总装、总试厂房主体工程建设，计划2024年投产。

近年来，辽宁航空装备领域涌现诸多龙头企业。沈飞民机在民用干支线飞机大部件上接连取得突破。截至目前，沈飞民机已与波音、空客、中国商飞公司等知名航空制造企业建立了稳定的合作关系，产品涉及中国商飞ARJ21尾段、吊挂、全机电缆、无线电架、电源中心，C919后机身前段、吊挂、垂尾、APU门等。中航-波音创新中心和中国商飞上飞院机体设计中心也相继落户沈阳，辽宁民机大部件研制能力跻身世界一流行列。

在航改燃气轮机领域，中国航发燃机是国内唯一拥有自主知识产权的燃气轮机研发制造企业。其AGT-7系列燃机是以太行发动机为基础，派生发展的7MW级轻型工业燃机，用于舰船动力、工业发电和机械驱动等领域；AGT-15燃机是在AGT-7燃机基础上新研的功率15MW级燃气轮机，用于船舶动力、工业发电、管线增压等领域；AGT-110燃机是我国第一台拥有自主知识产权的E+级重型燃机。

在通用航空飞机制造领域，辽宁联航神燕收购泰克南系列三款通航飞机生产线，获得在中国生产制造、销售及售后服务授权。小熊飞机的越野飞机国内生产制造项目是唯一符合中美双边适航协定TC/PC分离的首个美国飞机型号批准在中国生产的整机及零部件项目。辽宁通航研究院是世界范围内最早开展新能源电动飞机型号研制的科研机构之一，已初步形成新能源电动飞机的系列族谱。其中，RX1E双座电动飞机是世界首款获得适航证的电动飞机；RX1E、RX1E-A、RX1E-S飞机是世界仅有四款取得电动飞机适航证中的三款机型。

接下来，我省将继续延伸头部企业优势，吸引更多航空企业、项目、技术落地，大力培育具有国际竞争力和影响力的千亿级航空航天产业集群。

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