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威海银兴：400公里高铁预应力轨道板用特种线材将量产

上个月，作为国家级制造业单项冠军示范企业，威海银兴预应力线材有限公司获批国家级博士后科研工作站。眼下，企业正全力开展450公里高铁预应力轨道板用特种线材的研发工作，此前已率先在行业内完成400公里高铁预应力轨道板用特种线材的研发，并且即将实现量产及应用。

走进位于环翠区羊亭镇的威海银兴厂区，只见10条全自动化流水生产线正“火力全开”，争分夺秒地抓紧生产。“订单已排满了，仅威海这边的生产基地年营收就能达到6亿元。随着生产技术和工艺的不断升级改造，我们有信心能攻克更多行业‘卡脖子’技术难题，创造更多的收益及价值。”威海银兴预应力线材有限公司总经理郝奇表示，获批后，企业就拥有独立招收博士后研究人员资格，可以更好地引进、培养所需人才，进一步提升企业整体创新及研发能力。

据介绍，作为国内首批、山东省首家专业生产预应力混凝土用钢丝、钢绞线的民营企业，威海银兴的预应力产品已先后用于京沪高速、京沪高铁、港珠澳大桥等国家级重点工程建设中。今年3月，该企业凭借预应力钢绞线绿色制造重大关键技术及装备研发项目，获得我国工业领域最高奖项——中国工业大奖表彰奖。目前，威海银兴共在全国拥有4处生产基地及一个预应力研究所，总体年营收预计可达20亿元。

科技创新是企业发展的不竭动力。以获奖的预应力钢绞线绿色制造重大关键技术及装备研发项目为例，其有效解决了传统预应力钢绞线生产污染高、能耗高、成本高等行业“卡脖子”问题。“以前生产钢绞线需要用盐酸、硫酸等酸性物质进行酸洗，不仅能耗高，污染也大。对此，我们进行了长达3年的技术攻关，自主研发了无酸洗在线表面处理系统，取代传统生产的酸洗环节，同时采用新型涂层技术，替代了传统高温磷化工艺，实现全流程生产环节绿色低碳、节能环保。”郝奇说，该项目共拥有预应力钢绞线绿色制造关键核心技术18项，填补国内空白6项，获得国家授权专利28项，采用项目关键技术年可节省生产成本13亿元，对整个行业发展都具有积极意义。

签审：颜   潇

审核：刘倩倩

编辑：王好洁

记者：杨正 曲黎悦

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