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7月25日，加拿大政府与空客集团签订一份合同，采购九架空客A330 MRTT多用途加油机，合同总价值约21亿欧元。

九架A330 MRTT多用途加油机中，只有四架为全新制造，另外五架将由民用市场的二手A330-200客机改装而成。第一架A330 MRTT计划于2027年交付加拿大空军。加拿大空军将这些加油机称为CC-330“哈士奇（Husky）”。

2021年4月，加拿大空军在战略加油运输机（STTC）计划之下，终于选定空客A330 MRTT为中标者。该计划是为加拿大空军寻找五架CC-150“北极星（Polaris）”多用途加油机，该机由空客A310-300客机改装而来，从上世纪90年代初开始服役。

加拿大空军部署在安大略省特伦顿空军基地的第437运输中队的五架CC-150飞机，有两架改装成CC-150T加油机（2008年改装完毕），两架用于充当运输机，另一架是政府要员专机。

2022年7月，加拿大国防部签署了一份总价值亿美元的合同，从国际航空金融公司采购了首批两架2015年制造的A330-200二手客机。2023年初，这两架飞机加入加拿大空军，最初被用于运送人员，随后将由空客集团根据现有合同，将其改装成A330 MRTT加油机。

根据STTC计划，加拿大计划购买六架A330-200二手客机用于取代现役的CC-150，并让其在2028年底之前完全退役。目前，已经签署的九架空客A330 MRTT加油机合同中，有四架为全新制造，其余五架由STTC计划购买的二手客机改装而成。剩余的一架A330-200客机将被改装成政府要员专机。

根据合同条款，加拿大A330 MRTT多用途加油机将配备两套机翼挂载的软管加油吊舱，以及一套硬管加油系统，并将配备机载防御系统。同时，还将配备空客医疗后送套件和医疗设备，让该机经过快速改装后，可执行医疗后送任务。

波音KC-46A“飞马”加油机也参加了STTC计划的招标，但由于KC-46A不符合加拿大空军的要求（主要是运输货物和人员的能力），所以加拿大空军才选择了空客A330 MRTT。

加拿大空军由此成为空客A330 MRTT的第十二个客户。考虑到加拿大的订单，迄今为止空客A330 MRTT多用途加油机已订购了76架（不包括作为要员专机的加拿大空军型），其中56架已交付。